楊鵬鵬是徐州公交集團順通公司10路線駕駛員，2022年是他從事一線駕駛員工作的第15個年頭，也是他成為一名共產(chǎn)黨員的第8個年頭。
新時代的每個角落都不乏步履鏗鏘的造夢者和追夢人，15年的工作歷程也是一段追夢的過程。作為一名共產(chǎn)黨員，他處處率先垂范，吃苦在前，在與同事相處時，他總是以與人為善的赤子之心，真誠的對待每一個人。在他心里，“擼起袖子加油干”不是一種口號，更是體現(xiàn)在工作中的一種實干精神。
2011年5月1日，京滬高鐵開通。為滿足市民出行需求，集團新增幾十輛金龍柴油大巴，上路運營后發(fā)現(xiàn)，新車耗油量極高，關鍵時刻，他主動向公司提出要攻克新車油耗問題。一個月的時間，楊鵬鵬將車輛的百公里油耗從29降到21，并主動把自己的操作技巧傳授給同事，四個月后，線路16輛車，共節(jié)省11.8萬元的燃料費用，當年車隊便被集團評為“節(jié)油先進集體”，他更被集團評為“節(jié)油標兵”。
從業(yè)15年，楊鵬鵬安全行駛超百萬公里，先后6次獲得公交集團“安全標兵”、4次“黨員先鋒崗”、3次個人“三等功”、2次 “節(jié)油標兵”；1次全國“宇通杯”公交駕駛員節(jié)能減排技術比武“勞動技能標兵”；1次省交通行業(yè)“青年崗位能手”；1次“省五一勞動獎章”等榮譽；2018年，被徐州市評為“最美公交人”和“徐州市最美家庭”；2019年，被市交通控股集團評為“先進個人”，被集團評為“企業(yè)勞模”，被徐州市評為“優(yōu)秀平安志愿者”。
2020年的新春，新冠疫情突然來襲，徐州市所有的公交線路全面停運，唯有10路線承載著廣大歸鄉(xiāng)人回家的期盼。楊鵬鵬對自己說：“我是黨員，我必須沖在第一線，為疫情防控貢獻自己的一份力量。”疫情初期的他協(xié)同車隊其他黨員，堅守在高鐵上客站，披星戴月，風雪無阻，測溫、消毒、提醒乘客口罩佩戴......一趟又一趟、一遍又一遍，反反復復，周而復始。疫情最為嚴重的半個月，他駕駛10路車共完成班次493次，運送9678名乘客安全到家。
2017年1月16日，他女兒生日許下的第一個愿望便是：爸爸送她去上一次學，給她開一次家長會。瞬間，空氣仿佛凝固了一般，楊鵬鵬眼淚奪眶而出?；叵肱畠簭挠變簣@到上小學，學校離家都不超過3站路，但他從來沒有接送過一次，也沒有參加一次家長會。有自責、有內疚，但是他無愧、也無悔。有多少奉獻，注定有多少付出；有多少擔當，注定有多少堅守。
還記得一個風雨交加的夜晚，楊鵬鵬的岳父病逝了。臨終前拉著他的手說：“好好照顧你岳母。”楊鵬鵬滿含熱淚點了點頭。就在岳父去世的一個月后，岳母的老毛病又犯了。下班到家后他有點為難地對他母親低語道：“媽，和你商量一個事，我岳母腰痛不能下床，我想······”“好了，兒子，抓緊吃飯，吃完我和你爸一起過去看看，不行就接到咱家來，媽替你照顧。”楊鵬鵬的父親也是一名公交駕駛員，深知這個行業(yè)不能有任何思想壓力，為了能讓他全身心地工作，他們從此便承擔起了家中所有的后勤工作。不知不覺，連續(xù)三個月，母親照顧著親家的吃喝拉撒，父親則是“兩點一線”，負責醫(yī)院到家的路程。
楊鵬鵬把車廂當作自己的家，用真愛溫暖乘客。2018年7月27日上午11點40左右，當車行駛到城建家園附近時，車內突然傳來一位老人微弱的呼救聲：“我難受，麻煩靠邊停車”。楊鵬鵬急忙上前詢問，聽到老人說自己心臟不舒服，他本想攙扶老年人到車外透口氣，沒想到老人突然暈厥，他趕緊撥打120求救電話，并在乘客的幫助下把老人放平在車廂內，略懂一些急救技能的他察覺到老人脈搏微弱，于是立刻對老人進行心臟復蘇，同時讓車內乘客幫忙把自己急救箱里的救心丸拿來給老人服下。過了幾分鐘左右，老人漸漸恢復意識。在確保老人安全的情況下，征得乘客同意，他立即開車將老人送往最近的九七醫(yī)院進行救治。到達醫(yī)院后，楊鵬鵬迅速通知醫(yī)生并辦理了手續(xù)，經(jīng)搶救老人脫離生命危險。搶救的主治醫(yī)生說，得虧楊鵬鵬采取措施得當，老人才撿回一條命。事后，老人家屬來到公司，哭著拿出現(xiàn)金感謝楊鵬鵬，拉著他的手，不停地說謝謝他救了老爺子一命。
一花獨放不是春，百花齊放春滿園。10路線是一個集體，2021年以來，楊鵬鵬通過勞動工作室將優(yōu)質服務、安全行車、節(jié)油降耗方面的經(jīng)驗，無私分享給他的同事們，讓大家共同提高，為公交事業(yè)做出更大的貢獻。