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暢通“微循環(huán)”,譜寫公交惠民新篇

作者:俞牧言 來源: 日期:2024/4/19 10:35:38 人氣:0 加入收藏 評(píng)論:0 標(biāo)簽:
近年來,我市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)加速變化,市民交通出行需求也日趨多元化。為滿足市民“最后一公里”出行需求,徐州公交積極填補(bǔ)線路空白,織密“微循環(huán)”線網(wǎng),先后開通203、303、308、H305、奧都花園微循環(huán)接駁線等多條微循環(huán)線路,不斷完善公交線網(wǎng)布局,為市民提供更加便利的公交出行服務(wù)。

織公交線網(wǎng),解鎖高效出行

徐州公交持續(xù)增設(shè)與地鐵及主干公交銜接的微循環(huán)接駁公交線路,發(fā)揮兩網(wǎng)互補(bǔ)優(yōu)勢(shì),深化“兩網(wǎng)融合”,開通多條社區(qū)微循環(huán)、地鐵接駁線路,不斷擴(kuò)大線網(wǎng)覆蓋面,并結(jié)合市民需求,選設(shè)人流密集站點(diǎn),現(xiàn)已開通K1、K2路等5條公交快線,為周邊社區(qū)、新城新區(qū)、地鐵通勤等地高效銜接,真正將公交“毛細(xì)血管”越織越密,高效服務(wù)市民出行。
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滿足市民需求,賦能美好出行

民之所望,行之所向。徐州公交通過進(jìn)社區(qū)站臺(tái)、媒體熱線、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等多種渠道,深入了解市民出行需求,填補(bǔ)公交線路的空白,創(chuàng)新提出社區(qū)“微循環(huán)”公交線路概念,串聯(lián)起市民出行的“生活圈”。據(jù)了解,每條微循環(huán)線路上線運(yùn)行,都能收到市民的好評(píng)點(diǎn)贊,是真正的民心工程,落地有聲。徐州公交剛一開通社區(qū)微循環(huán)民生巴士,雨潤(rùn)社區(qū)玉蘭苑業(yè)主就帶著錦旗前來,感謝解決了火花街道附近居民出行難的問題。在新城區(qū)工作的陳先生也夸贊道:“之前我去上班,要從地鐵站下車后再走很遠(yuǎn)才能到,現(xiàn)在有了H305,坐上公交一會(huì)兒就到了!”


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靈活個(gè)性服務(wù),舒適無憂出行

作為微循環(huán)便民服務(wù)線路,它區(qū)別于常規(guī)公交線路,具有路程短、站點(diǎn)少、速度快、客流相對(duì)集中等特點(diǎn)。多使用小型電動(dòng)公交車,乘車環(huán)境更好,舒適程度更高,并充分發(fā)揮其靈活、便捷的特點(diǎn),深入通達(dá)起訖地,連接地鐵公交樞紐,乘客換乘方便。根據(jù)不同區(qū)域微循環(huán)線路,采取個(gè)性化運(yùn)營(yíng),根據(jù)需求靈活調(diào)整線路和站點(diǎn),最大程度地方便市民出行。
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便民無終點(diǎn),徐州公交將繼續(xù)以市民需求為導(dǎo)向,聚焦城市發(fā)展布局,加快推進(jìn)線網(wǎng)規(guī)劃,持續(xù)打造微循環(huán)線路,切實(shí)打通公交服務(wù)的“最后一公里”,在優(yōu)質(zhì)服務(wù)中彰顯公交形象。

文字 | 閆怡妃
圖片 | 綜合



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