【戰(zhàn)高溫 保運營】“再熱也得干！”致敬高溫下的公交人
來源： 日期：2023/7/13 9:46:56 人氣：
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“清風(fēng)無力屠得熱，落日著翅飛上山?！边B日來，徐州發(fā)布高溫橙色預(yù)警，為了保障市民乘客便捷出行，徐州公交人堅守崗位，以超常人的耐心與細心給乘客帶來夏日一縷清涼。7月10日“漢風(fēng)號”刊發(fā)了文章《辛苦了！探訪高溫下的勞動者》
37歲的李東是徐州公交集團新區(qū)巴士公司銅山新區(qū)總站維修車間一名維修工，從事這個工作16年了，7月10日清晨5點40分，他就準(zhǔn)時來到了單位，確保當(dāng)天第一趟早班車不出故障，可以正常發(fā)車。上午8點多，一輛公交車開進了維修車間，“駕駛員反映車輛行駛中底盤異響，檢查發(fā)現(xiàn)是驅(qū)動電機的機角墊壞了，機角墊出現(xiàn)故障車輛加速后就會出現(xiàn)異響，這個故障的安全隱患比較大，必須立即予以更換?！?span style="padding:0px;outline:0px;max-width:100%;box-sizing:border-box !important;overflow-wrap:break-word !important;">所有涉及車輛底部的故障維修全部都在地溝內(nèi)完成，從車底鉆出來時，李東臉上已經(jīng)冒汗，上衣也濕了一片。
鉆進車底維修車輛從車間里取回一對備用的機角墊，李東又麻利地鉆進車底，由于機角墊的位置較偏，他歪著身子，找到最佳維修位置，偏著頭，擰著螺絲，將壞掉的機角墊拆下來，又將全新的機角墊換上去，看似不復(fù)雜的步驟，卻需要半個小時才能完成，“主要是維修部位偏不好操作，耗時才長了一些?！闭f話間，只見他滿臉都是豆大的汗珠，上衣已經(jīng)全部濕透。還沒來得及涼快一下，72路駕駛員牛師傅駕車開進了維修車間，據(jù)牛師傅說，他發(fā)車前檢查發(fā)現(xiàn)，車里一根立柱的螺絲掉了，一個廣告牌的螺絲也掉了，這些都是安全隱患，不及時處理恐給乘客帶來傷害。李東找出了2根螺絲，登上72路車，車里還沒啟動空調(diào)，車廂悶熱，李東臉上的汗珠開始不停地往下滴，顧不上擦拭，拿著螺絲刀，開始安裝新螺絲，很快立柱和廣告牌恢復(fù)了牢固。
機艙打開，熱浪迎面撲來時近中午，氣溫升高，即使不動一動，站在戶外身上也冒出了汗。這時，11路附的徐師傅將一輛混合動力的公交車開進維修車間，“行駛中皮帶響，可能是皮帶有問題，需要更換?！避囕v停穩(wěn)后，李東來到車尾，將機艙打開，一陣熱浪迎面撲來，“車子啟動后，發(fā)動機轉(zhuǎn)動起來，夏季水溫都能達到80多℃，機艙常溫差不多在70℃左右，維修發(fā)動機，就像進了‘烤箱’一樣，整個人都虛脫的感覺?！崩顤|說。更換了皮帶后，該車順利出站發(fā)車了，而忙碌了一上午的李東，還沒顧得上喝一口水，身上的衣服濕透了，穿在身上黏黏的，“現(xiàn)在天熱，濕透的衣服沒多久就會干的，都習(xí)慣了！”李東說。
故障維修全部都在地溝內(nèi)完成另一邊，修理工朱述北師傅剛從地溝中低著頭爬出來，臉上布滿了汗珠，他正在對車輛進行二級保養(yǎng)工作?！?1路車路程長，要細致排查、養(yǎng)護，絕不讓病車上路，這是我們維修人心中的一桿秤?！敝焓霰睅煾狄皇帜们Ы镯?，一手擦了擦汗，說完又鉆入地溝里忙碌起來，繼續(xù)對輪胎、橫直拉桿球頭安全部件、剎車系統(tǒng)等逐項檢查、測試，發(fā)現(xiàn)問題，立即修復(fù)。雖然維修車間大，四周都敞開，電風(fēng)扇也呼呼地轉(zhuǎn)起來，但吹出來的風(fēng)都是熱風(fēng)，往往是還沒有開始工作就已大汗淋漓。而車間外面韓亮和彭照凱兩位修理工，還要爬上車頂維修車輛空調(diào)，火辣辣的太陽直直照下來，車頂摸著就和鐵板燒一樣，沒一會兒，汗水已浸透了他們的衣衫。高溫天氣，公交車出故障的頻率較往日要高出許多，維修師傅們?yōu)榱俗尅盎疾 钡能囕v早日修好上路，經(jīng)常一干就是好幾個小時，修的時候經(jīng)常是汗流浹背，衣服濕了又干再濕，身上找不到干的地方可以擦拭，稍微甩一下，繼續(xù)工作。他們不畏酷暑，堅守在崗，只為了車輛安全運營，為乘客打造一個涼爽、安全、便捷的乘車環(huán)境。唐琳（新區(qū)巴士公司）
編 輯：景博秋
審 核：俞牧言
高燕芳
總 編：竇同銀
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