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7308T在軌道交通中的設(shè)計(jì)應(yīng)用

 來源: 日期:2014/12/9 14:15:04 人氣:372 加入收藏 評論:0 標(biāo)簽:

工控機(jī)這個詞也許對很多人都很陌生,但您知道嗎,它跟我們的生活是緊密聯(lián)系在一起的。您在出門坐車的時候,在商場購物的時候,在公園游玩的時候,都會直接或間接和工控機(jī)接觸。

  本次向您介紹的應(yīng)用案例,就是控創(chuàng)工控機(jī)在軌道交通中的一個成功案例。城市中每天都有大量的人乘坐輕軌或地鐵。如果班車發(fā)車間隔的時間太長,會造成車站的擁擠和乘客的候車時間過長,影響到人們的工作生活。特別在上班高峰和節(jié)假日這一點(diǎn)尤為突出。要縮短發(fā)車時間間隔,就需要對列車進(jìn)行更嚴(yán)格更精確的控制。

  這樣的控制是不能只靠人工來完成的。必須使用電腦。而在軌道交通中電腦的工作環(huán)境是非常惡劣的。不論是對溫度、濕度和抗振動性,還是防電磁干擾方面,普通的PC機(jī)都不能滿足要求。這時候工控機(jī)自然成了人們的首選??貏?chuàng)的7308T采用工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),能滿足惡劣的環(huán)境要求,在中國市場贏得了越來越多客戶的認(rèn)可。
  
  系統(tǒng)介紹

  在上海某軌道交通現(xiàn)場,控創(chuàng)的7308T用作ATS(自動列車監(jiān)控)系統(tǒng)的一臺主機(jī)。每臺7308T上接擴(kuò)展了三到四片串口卡。通過串口,將現(xiàn)場的電流信號和電壓信號采集到主機(jī),并且主機(jī)與繼電器相連。主機(jī)控制程序根據(jù)采集到的信號來控制繼電器的離合。通過這種方式來實(shí)現(xiàn)斬波調(diào)速。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡圖:

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  系統(tǒng)特點(diǎn)

  控創(chuàng)的7308T是一款4U高,19”寬的可上架工控機(jī)平臺。采用工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),能滿足各種惡劣的工作環(huán)境。它在各連接處作了特別的設(shè)計(jì),其機(jī)械強(qiáng)度、抗震性能與溫/濕度適應(yīng)能力皆符合歐美先進(jìn)國家的標(biāo)準(zhǔn)。尤其在防電磁干擾方面有優(yōu)良的表現(xiàn),適合應(yīng)用于軌道交通等電磁干擾嚴(yán)重的領(lǐng)域。該系統(tǒng)的工控級主板采用高效能CPU與工業(yè)級內(nèi)存,可在滿足系統(tǒng)性能的同時,也為系統(tǒng)的穩(wěn)定性提供良好的保障。同時7308T擁有六個PCI擴(kuò)展槽,在滿足操作的前提下,還能具備足夠的擴(kuò)展空間。在本軌道交通的應(yīng)用中,雖然已外接三到四塊串口I/O卡,但仍保留了二至三個擴(kuò)展,在今后的應(yīng)用中不須更換整套系統(tǒng),也能擴(kuò)展升級。

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